![]() |
Die Schnellboot-Seite ----- S-Både-- -Tender - Forskellig ----- Gæstebog |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S-Både i Folkemarinen af DDR - Forelle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
S-Både i Folkemarinen 1956 - 1990 Motortorpedobåd (Torpedoschnellboot) "Forelle" (Projekt 57) 1952 fik forskningsafdelingen af Elbewerft Rosslau ordre til udvikling af en TS af omtrent 60 t deplacement. Dette projekt var koblet med udviklingen af en efterbygnings-motor af Krigsmarine-Diesel MB 511. Denne motor skulle få betegningen 20 KVD 25 og blive produceret af VEB Industriewerke Ludwigsfelde. Båden 0 blev udrustet med to 20 KVD 25.
Dieselmotoren 20 KVD 25 - Efterbygning af MB 511 - Billede: Arkiv WTZ Roßlau gGmbH Prøvefarten på Greifswalder Bodden måtte afbrydes på grund af motorproblemer. Båden blev slipet op i Peenemünde. Motorene blev repareret og prøvesejladsene genoptaget i 1957, som blev opholdt ved maskinforstyrrelser og skader til båden igen og igen. I November 1958 blev udviklingen af 20 KVD 25 og båden "Forelle" 0 brudt af. De i midlertiden byggede både "M 5" og "M 6" af typen "Forelle" blev udrusted med de fra SU leverede dieselmotorer af rækken M 50 F-3. Mens Null-båden "Forelle" blev hugget op kom bådene "M 5" og "M 6" uden torpedorør til indsats ved Grænsebrigaden-Kyst som "G-01" og "G-02" indtil 1965.
TS af Type "Forelle" - Skitse fra Mehl/Schäfer: Die andere deutsche Marine
Tekniske Data
TS af Type "Forelle" (Billede: Arkiv Hans Mehl)
Særligheder: De fire diesel-motorer drev de to aksler via en forbundgearkasse.
Skæbner af Bådene Projekt "Forelle"
|