Die Schnellboot-Seite

----- S-Både--   -Tender -     Forskellig ----- Gæstebog

  S-Både i Folkemarinen af DDR - P-6

 

Kontakt

Links S-Båd-Sider 

Links Venner 

Home

Ansvarudlukkelse

Impressum

Kamerateftersøgning

Litteratur

 

 

S-Både i Folkemarinen 1956 - 1990

Motortorpedobåd (Torpedoschnellboot) Type P-6 (Projekt 183)

 

Siden udviklingerne for en motortorpedobåd i DDR ikke viste de ønskede resultater, havde DDR allerde i 1955 taget imod et påbud af SU for levering af TS-både af type P-6.

Levereingen af 27 både for opbygningen af en TS-Brigade med 3 afdelinger på 9 både hver var begyndelsen af S-Båds-Styrken af Søstridskræftene of DDR. De første 6 både traf ind den 08.10.1957 i Parow, fulgt af 3 videre både den 19.10.1957.

 

Skitse fra Mehl/Schäfer: Die andere deutsche Marine

 

Tekniske Data
Værft UdSSR
Byggede Enheder 27 for DDR, i alt ca. 320
Fra/til 1956 - 1957
I Flåden  1957 - 1967 
Deplacement 67 t
Længe 25,4 m
Bredde 6,2 m
Dybgang 1,25 m
Maskineri 4 x M-50 F-3 12-cylinder Diesel 1190 PS hver
Aksler/Propel 4 - 4
Fart 42 kn
Besætning  15 
Armering
2 x Torpedorør 
2 x 25 mm Kanon på dobbel lavet
8 Dybvandsbomber
4 Tågekanner
Miner

Både af type P-6 i formation (Billede: Arkiv Peter Seemann)

 

Særligheder:

Skrog Dobbeldiagonal Kraweel (sibirisk grantræ), åben kommandostand for kommandant og motormester. Dampgastorpedo med række 10.000 m ved 34 kn fart. Hydrauliske målesøjler for dobbel lavet kanoner. Radar (Funkmeßstation) "Sarnitza", senere "Reja" med Friend-Foe-Identification "Nicrom".

Båd 244 "Willi Bänsch" synkede efter kollision med den svenske færge "Drottningen" den 31.08.1968 i Kadettrenden. Der var 7 døde at beklage.

Båd af type P-6 på fuld fart (Billede: Arkiv Peter Flohr)

 

Efter udgang af flåden blev 3 både solgt til Tansania, 3 både uden torpedorør blev benyttet i Grænsetjenesten, nogen skroge blev givet til Fiskeriproduktionskooperative (Fischereiproduktionsgenossenschaften) for ørredavlen. Et vrag af de 6 skroge som var forbundet med hinanden via en løberampe ligger den dag idag tydelig synlig foran området af den tidligere FPG Dranske. Alle andre både blev hugget op.

Vrag af en båd af type P-6 i bugten af Dranske/Rügen (Billede: Joachim Kretschmer)

 

Skæbner af Bådene af Projekt 183
Båd-Nr. Navn Indført i flåden Udgået af flåden Sidste Skrog-Nummer Skæbne
183/1 Julius Adler 08.10.57 31.05.68 821 hugget op
183/2 Edgar André 08.10.57 01.11.67 822 Ombygning til Z-Båd, 1971 hugget op
183/3 Rudolf Breitscheid 08.10.57 14.10.68 823 Ombygning til Rednings-Båd, hugget op 
183/4 Rudi Arndt 08.10.57 01.11.67 824 Ombygning til Z-Båd, hugget op
183/5 Herbert Balzer 08.10.57 01.11.67 825 hugget op
183/6 Willi Bänsch 08.10.57 14.10.68 844 Synket 31.08.68
183/7 Bernhard Bästlein 19.10.57 01.11.67 827 hugget op
183/8 Arthur Becker 19.10.57 01.11.67 828 solgt til Tansania
183/9 Fritz Behn 19.10.57 14.10.68 829 Ombygning til T-Båd, hugget op
183/10 Hans Beimler 30.10.58 01.11.67 862 Ombygning til Grænse-Båd, hugget op  abgebrochen
183/11 Hans Coppi 30.10.58 01.11.67 863 solgt til Tansania
183/12 Hanno Günther 30.10.58 14.10.68 846 Ombygning til Grænse-Båd, hugget op
183/13 Fritz Heckert 30.10.58 01.11.67 866 solgt til Tansania
183/14 Adam Kuckhoff 30.10.57 14.10.68 845 hugget op
183/15 Arvid Harnack 07.09.60 04.08.70 821 hugget op
183/16 Bruno Kühn 07.09.60 04.08.70 822 hugget op
183/17 Erich Kuttner 07.09.60 16.10.69 924 Ombygning til Rednings-Båd, hugget op 
183/18 Heinz Kapelle 07.09.60 12.10.70 823 hugget op
183/19 Fritz Lesch 07.09.60 10.10.69 825 Ombygning til Prøve- Båd, hugget op
183/20 Wilhelm Leuschner 07.09.60 21.10.70 824 hugget op
183/21 Fritz Riedel 07.09.60 21.10.70 825 hugget op
183/22 Josef Römer 07.09.60 10.10.69 829 hugget op
183/23 Max Roscher 07.09.60 14.10.68 843 Ombygning til Grænse-Båd, hugget op
183/24 Fiete Schulze 07.09.60 31.07.69 863 ex Willi Sachse, hugget op
183/25 Anton Saefkow 07.09.60 05.09.70 826 hugget op
183/26 Ernst Schneller 07.09.60 20.01.69 864 hugget op
183/27 Wolfgang Thiess 07.09.60 31.07.69 866 hugget op