S-Boot Klasse 144 (Flugkörperschnellboot)

S-Boot Klasse 144 - Zeichnung: Fock

Das Projekt einer CODAG-Version (Kombinierter Diesel- und Gasturbinen-Betrieb) basierend auf dem Entwurf für den Typ S 143 mit 2 x 76mm OTO Melara, 2 x 53,3 cm Hecktorpedorohren für SEAL sowie 4 x Flugkörperstartgeräten und M 27 Feuerleitanlage wurde Ende der 60er Jahre wegen zu hoher Kosten nicht mehr weiterverfolgt.