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S-Boote VM - Shershen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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S-Boote in der Volksmarine 1956 - 1990 Torpedoschnellboot "Shershen" (Projekt 206) Ab 1967 liefen die Vorbereitungen zur Ablösung der P- 6-Klasse durch TS aus sowjetischer Fertigung. Es waren Stahlboote mit 145 t Verdrängung, angetrieben von 3 M-503 Motoren erreichten sie eine Geschwindigkeit von 45 kn. Sie waren mit 4 Torpedorohren bewaffnet zum Verschuß von 53/39 PM und 53/56 W und 2 30-mm AK-230 mit Doppellafette und MR-104 Feuerleitung. Sie konnten Minen und WaBos werfen. Schon am 14.10.1968 kam das erste Boot in Dienst. Bis Dezember 1970 wurden insgesamt 15 Boote geliefert. Die Boote kamen in die TS-Brigade mit der 2., 4. und 6. TS-Abteilung zu je 5 Booten. Bild aus Mehl/Schäfer: Die andere deutsche Marine
Technische Daten
TS-Boot vom Typ Shershen "Edgar Andé" - Foto: Peter Seemann TSB 831 "Willi Bänsch" - Foto: Archiv Dr. Friedrich Weigelt 30mm-Flak "AK 230" Doppellafette - Foto: Karl Scheuch Feuerstoß aus 30mm-Flak "AK 230" Doppellafette - Foto: Archiv Dr. Friedrich Weigelt Rohr 3 wird mit Torpedo beladen - Foto: Archiv Dr. Friedrich Weigelt "Rohr 3 los" - Foto: Archiv Dr. Friedrich Weigelt Minenübernahme - Foto: Archiv Dr. Friedrich Weigelt Minenlagerung an Bord eines Shershen-Bootes - Foto: Archiv Dr. Friedrich Weigelt Munitionspflege auf den Shershen-Booten - Foto: Archiv Dr. Friedrich Weigelt Die Admirale Hoffmann und Ehm an Bord eines Shershen-Bootes - Foto: Archiv Dr. Friedrich Weigelt Besonderheiten: 1971 wurden 3 Boote nachgeliefert und in die RS-Brigade eingegliedert, 3 ältere Boote wurden an die Schulboot-Abteilung in Parow abgegeben.
Das Schicksal der Boote Projekt 206
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