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S-Boote in der Volksmarine 1956 - 1990
Leicht-Torpedoschnellboot "Wiesel" (Projekt 68.200)
Das Konstruktionsbüro des VEB Jachtwerft Berlin legte den Vorschlag für ein Holzboot (Mahagoni) von 19 t Verdrängung vor. Es konnte in 3 Varianten genutzt werden: Als Torpedo-Boot mit 3 Torpedorohren, als Minenleger und mit Alu-Sitzen zum Verbringen von 32 Kampfschwimmern oder Sturmtruppen. Das Projekt wurde zunächst als "Hydra" bekannt.
Bild aus Mehl/Schäfer: Die andere deutsche Marine
Technische Daten
| Werften | VEB Jachtwerft |
| Gebaute Einheiten | 24 Serienbauten, 2 Versuchsboote, |
| von /bis | 1960 - 1968 |
| In Dienst von/bis | 1963 - 1975 |
| Verdrängung | 15,7 t |
| Länge | 17,1 m |
| Breite | 3,6 m |
| Tiefgang | 0,9 m |
| Antrieb | 2 x M 50 F-3 12-Zyl. Diesel je 1200 PS |
| Wellen/Schrauben | 2 - 2 |
| Geschwindigkeit | 50 kn |
| Besatzung | 3 |
| Bewaffnung | 3 Torpedorohre,
3 Sitzreihen für Kampfschwimmer oder Sturmtruppen Minen |
LTS vom Typ "Wiesel" (Version Minen) in voller Fahrt (Foto: Archiv Dieter Flohr)
LTS-Boot vom Typ "Wiesel" (Version Torpedos) in voller Fahrt (Foto: Archiv Hans Mehl)
Besonderheit:
Die Torpedos wurden mit dem Kopf voraus nach achtern ausgestoßen, das Boot musste daher sofort nach dem Schuss abdrehen.
Die Baunummer 68.212 (PtNo 971) liegt im Militärhistorischen Museum Dresden.