S-Både i den Finske Marine 1922 - 2002

Merivoimat (finsk), Marinen (svensk)

Historien af de finske S-både begynder 1922 med køb af to italienske både af MAS-klassen (Motoscafo Armato Silurante = armeret motortorpedobåd), som tjente i den Finske Marine i 20 år.

„Sisu“-Klassen (MAS 220)

Bådene „Sisu“ og „Hurja“ af denne bådklasse blev bygget ved Fratelli Orlando i Livorno i 1916 som „MAS 220“ og „MAS 221“ og stod i tjeneste af den Finske Marine fra 1922 indtil 1942.

Type MAS 220, her svensk "MTB 1" (ex "MAS 231") - Billede: Arkiv L. Törnberg (Vet.Fltl)

I begyndelsen løb bådene under betegningen "MTV 1“ og „MTV 2“ i finsk tjeneste. De blev sat ind i Anden Verdenskrig som motortorpedobåde, „Sisu“ indtil 1942, „Hurja“ indtil 1941. Begge både blev brudt af efter krigen.

Den 1. oktober 1941 patrouillerede bådene „Sisu“ og „Nuoli“ og stød øst af øen Gogland på ern stor sovietisk minestryger af „Fugas“-klassen. Antagende at minenstrygeren var i fart på grund af skumdannelse ved bogen, skød „Sisu“ en torpedo, som forfejlte målet. Den anden torpedo traf og forsænkede minestrygeren.

"Isku“- Klassen (Thornycroft 53ft)

Som efterfølgetype blev motortorpedobåden af type Thornycroft 53ft bygget ved værftet durch die Werft Borga Varv in Porvoo, Finnland, i 1926 . I modsætning til det oprindelige design af en britiske båd blev torpeoerne ikke skudt fra hækket men kastet fra indretninger i siden.

  Det var intet succesfuld design. Båden deltog i Vinterkrigen (30.11.1939 indtil 13.03.1940) og i Fortsætningskrigen (22.06.1941 bis 19.09.1944), men bleb på grund af forskellige slid-skader slettet fra listen af Finske Orlogsskibe i 1942, lagt op i Suomenlinna og brudt af efter krigen.

"Svöksu“-Klassen (Thornycroft 55ft)

Fra 1928 kom en ny bådklasse med fire Thornycroft 55ft-både i tjeneste, "Svoksö"-klassen bygget ved Thornycroft og bådværftet Turun.

Thornycroft 55 ft båd, her svensk "MTB 4" – Billede: Arkiv Tino Kunzmann

Torpedoerne blev ve denn type skudt fra skinner i hækket. Båden måtte manøvrere ud af skudkursen of torpedoen hvad var vanskeligt i de´ trange farvande af den Finske Bugt. 1942 fik bådene underskilningstegn: „Svöksy“ (ex MTV 4) – ruder-es, „Vinha“ (ex MTV 5) – kryds-es,  „Nuoli“ (ex MTV 6)– hjerte-es og „Raju“ (ex MTV 7) – spader-es.    

1938 blev to yderlige både af denne type bestilt af den Finske Marine. Men bådene under konstruktion blev konfisceret ved Royal Navy efter udbrud af Anden Verdenskrig og indført i flåden som "MTB 67" og "MTB 68" i marts 1941.

DEn 06.07.1941 udførte „Svöksy“ og „Vinha“ et angreb på en konvoj af tre sejlskibe med kurs på Hankö. Siden torpedoerne i den heftige søgang ikke funktionerede pålideligt og målene blev forfejlet, sejlte „Svöksy“ således foran boven af det ledende sejlskib at den kunne kaste dens undervandsbomber direkte foran dens bov. De detonerende undervandsbomber forsænkede sejlskibet. Begge motortorpedobåde kunde dreje af og undvige de sovietiske bevogtningskibe.

I natten 19./20.07.1941 udførte de finske både en patrouille foran den estniske kyst da en sovietisk destroyer åbnede fyr på dem. „Vinha“ fin en træffer og lbev derved manøvrerudygtig.  „Svöksy“ udførte nogen torpeoanløb imod destroyeren og kunde derved trække fyret på sig, sådan at „Vinha“ kunne bleve slæbt i sikkerhed ved de andre både.

Ved en patrouille den 01.09.1941 syd af øen Beryozovye ved „Svöksy“ og „Vinha“ traf de på to sovietiske fragtskibe. „Svöksy“ forsænkede SS „Meero“ (1.866 tons) med en torpedo.

Den 22.09.1941 forsænkede “Svöksy” den sovietiske minejæger T-41 “Kirov” mens en patrouille sammen med “Vinha” øst af øen Gogland.

 Den 01.10.1941 havde “Nuoli” andel i forsænkningen af en sovietisk minejæger, torpedoen blev rigtignok fyret af "Sisu“.

“Svöksy”, “Vinha” og “Vihuri” såvel som også en mineudlæggende KM-båd deltog den 18.11.1942 i et angreb på havnen af Lavansaari, hvorved „Svöksy“ kunne forsænke den sovietiske kanonbåd „Krasnoye Znamya“ (1.760 tons) med et torpeoskud.

„Svöksy“, „Nuoli“ og „Vinha“ blev bygget om til patrouillebåde i 1943, de fik en 20mm-hurtigfyrende-kanon (Madsen 20mm) hver og og evnen at lade tre miner. "Raju" kolliderede den 16.05.1943 med et træstamme drivende i vandet foran Koivisto og blev ødelagt derved. 

Ved udbrud af den Anden Verdenskrig var på finsk regning to Thornycroft 55 ft CMB-både under konstruktion, som rigtignok blev konfisceret af Royal Navy og stilt færdig for Coastal Forces som "MTB 67" og "MTB 68".

„Hurja“-Klasse

„Hurja“-klassen bestod af båden „Hurja 1 – 5“ med kortbetegningen "H 1" – "H 5". bådene blev bygget ved Baglietto, Varazze, og deplacerede 21,5 t. De var af type MAS 424 (2).

„Jymy“-Klassen

1943 købte Finland bådene "MAS 526 til 529" fra Iralien og betegnede dem med  „Jymy 1“ til „Jymy 4“.

Bådene havde en metal-skrog. De blev bygget om til hurtige patrouille-både i 1949 og bar en til to 20mm/DL Madsen maskinekanoner. De blev brudt af i 1961.

„Taisto“-Klassen

Værftet Turun Venevistamo i Turku byggede for den Finske Marine i årene 1942 – 1943 bådene „Taisto 1“ til „Taisto 8“. De var en videre udvikling af Baglietto-typen med en deplacereing på 22 tons.

Båd af Taisto-Klassen foran Anker - Billede: Wikipedia    

Båden „Taisto 1“ (Tarmo) tabtes den 21.06.1944 på grund af et luftangreb, bådene 2, 4, 5 bleb bygget om til hurtige patrouillebåde i 1949 og udført af flåden mellem 1963 og 1965. "Tuuli" (Båd 6) fik 1977 et vandjetdriv og blev ikke før 1979 udført af flåden. "Tyrsky" (Båd 3) ligger som Musumsbåd i der Maritime Museum i Turku.

"Tyrsky" (Taisto 3) i Forum Marinum, Turku - Billede: Scharff modellmarine.de

Sovietisk Byttebåd  "D-3"-Klassen

I oktober 1941 blev den sovietiske ex-"TK 52" opdaget og hævet af den Finske Marine efter en grundberøring i storm i Borstö. Efter instandsætning blev båden benyttet som torpedobåd og bygget om til hurtig patrouilllebåd 1 1943. I overenstemmelse med fredstraktatet efter Fortsætningskrigen blev den givet tilbage til Sovietunionen i 1944.

Torpedokutter D3-Klassen - Billede: Google

Sovietisk Byttebåde "D-5"-Klassen

Den sovietiske byttebåd "TK 141" blev opfundet opgivet i Koivisto. Den blev indført i den Finske Flåde1942 som "V 1" med navn "Vihuri". "TK 64", en båd med aluminium-skrog, blev  1941 også ladt tilbage i Koivisto og taget i ibesiddelse af den Finske Marine. Den blev indført i flåden i 1943 som "V 2" med navn "Viima". "TK 51" blev erobret i juni 1944 i Viborg Bugt. 

Båden fyrede deres torpedoer fra skinner i hækket agterud. "Vihuri" deltog den 18.11.1942 i angrebet imod havenen af Lavansaari, i hvilket det lykkedes "Svöksy" at frosænke des sovietiske kanonbåd "Krasnoye Znamya" (1.760 t) mmed en torpedo.

All tre både blev givet tilbage til Sovietunionen i overenstemmelse med fredstraktatet efter Fortsættelseskrigen.

Torpedokutter D5-Klassen, her "TK 47" som Beuteboot af Krigsmarinen - Billede: PK Hirche

Ønske for tyske både

Finland havde kymret sig om levering af S-både fra Tyskland, som også blev sagt til af den politisk føring.

Den 15.06.1944 traf fire finske besætninger ind i Saßnitz for at tage over bådene "S 64", "S 83", "S 99" og "S 117". Men mod afgivelsen af bådene Führer der Schnellboote (F.d.S.) gjorde indsigelse, siden ved samtidig afgivelse af fire både til Rumænien, afgivelse af otte både i denn fase af krigen ville have æret en for stor åreladning.

Båden forsynet for Finland blev derfor i besiddelse af KM og blev tildelt til den 2. S-Schul-Fltl.

S-Både af den Finske Marine efter Anden Verdenskrig

Som resultat af fredsforhandlingerne af Paris af 1947 var offensivdygtigheden af den Finske Marine meget indskrænket. Mandskabsstyrken omfattede 4.500 mand, tonnagen af hele flåden måtte ikke ære mere end 10.000 tons. Torpedoer, U-Bådee, miner und raketer var forbudt. Forbudterne blev løsnet ikke før 60erne, raketer og miner blev tilladt. Torpedoer blev ikke indført før 2018.

Neutralitæten af landet førte dertil at rustningskøb for marinen skete i vesten lige som i østen.

„Vasama“-Klassen (engelsk Dark-Klassen)

Patrouillenbådene af den engelske „Dark“-klasse blev designet som første dieseldrevene både af Royal Navy under den Kolde Krig.

Siden fredstraktatet med Sovieunionen fordudte den Finske Marine at have torpedobåde blev bådene bare udrustet som kanonbåde men det ganske nemt at forsyne dem med op til fire torpeorør 53,3 cm.

Den Finske Marine købte oprindeligt to af disse både, „Vasama 1“ og „Vasama 2“, skrogene var af træ på aluminium-spanter, dækket var af aluminium.

Båd af der "Dark"-Klassen, her i versionen kanonbå

Finsk "Vasama 1" - Billede: Arkiv Tino 'Kunzmann 

Båd af „Dark“-Klassen – her RN-Båd i version torpedo-Båd

„Nuoli“-Klassen

Bådene af „Nuoli“-klassen blev bygget i analogi med „Dark“-båden i stål-konstuktion ved 0y Laivateollisuus AB iSuomen/Finland. Bådene „Nuoli 1“ til „Nuoli 4“ blev leveret 1961. Bådene „Nuoli 5“ til „Nuoli 8“ blev indført i flåden i 1962 og de andre fire både, „Nuoli 9“ ti „Nuoli 12“, i årene 1963 til 1965/66. I året 1972 understod tre af bådene kystvagten, de andre både var allerede udført af flåden.

Båd af "Nuoli"-klassen i camouflagefarver – Billede: Wikipedia

„Tuima“-Klassen (Sovietisk Projekt 205U, OSA II-Klassen)

Af raket-S-bådene med den sovietiske betegning Projekt 205 med dæknavn Moskit (russisk: „Москит“ - dansk: „Moskito“), som blev designet i årene 1957/58 og kaldt ved NATO som OSA-klassen, byggede Sovietunionen flere varianter.

For den Finske Marine fire både blev bygget af type Projekt 205U (OSA-II), som blev betegnet „Tuima“-klasse i den Finske Marine. Hovedforskelden til de andre både af Projekt 205 var de på denne båd indsatte moderne raketer P15U, den forbedrede fyrcontrol system og den mere forstyrrelsesfrie maskinanlæg.

"Tuima" (OSA II) - Billede: Wikipedia    

 „Helsinki“-Klassen

De fire missile-s-både af „Helsinki“-klassen blev udviklet af „Tuiima“-klassen (OSA II hhv. Projekt 205U). Alle fire både blev bygget ved Wärtsilä-WVærft, Turku.

Missile-S-båd 61 "Helsinki" - Billede: Wikipedia

Missile-S-Båd 62 "Oulo" på Kiel Fjord - Billede: Andreas Engel

Missile-S-_Båd 63 "Kotka" af "Helsinki"-klassen i Kiel - Billede: Andreas Engel

Bådene „Helsinki“ (inførelse i flåden 01.09.1981) og „Turku“ (indførelse i flåden 03.06.1985) blev udført af flåden 2002. „Oulu“ (indførelse i flåden 01.10.1985) og „Kotka“ (Iinfførelse i flåden 16.06.1986) blev solgt 2008 til den Kroatiske Marine.    

"Helsinki“-Klassen var den sidste klasse af både, som flader i kategorien S-både.  De blev afløst af „Rauma“-klassen, som international bliver ført som korvetter.