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S-Boote in der Kriegsmarine 1935 - 1945
Die S-Boote - Technische Daten
S 26 - S 29
S-Boot Typ S 26 - Bild aus Fock: Schnellboote Band 2
| Länge | 34,94 m |
| Breite | 5,10 m |
| Tiefgang | 1,67 m |
| Verdrängung | 92,5/115 t |
| Besatzung | 21 Mann |
| Bewaffnung | 2 x Toro 53,3 cm
2 x 20 mm Maschinenkanone |
| Antrieb | 3 x Daimler-Benz MB 501 Diesel-Motoren 2000 PS |
| Geschwindigkeit | 39,5 kn |
| Bauwerft | Lürssen |
Besonderheiten
Durch Erhöhung der Back konnten die Torpedorohre in die Back eingebaut werden. Das diente dem Schutz der Torpedorohre gegen Seegangseinflüsse. Gleichzeitig wurde die Seetüchtigkeit der Boote erhöht.
Der Kommandostand befand sich hinter der Brücke.
Die Back-Flak (20mm) wurde auf allen Booten nachgerüstet. Die Boote "S 27" und "S 29" erhielten später eine 3,7mm Flak auf dem Achterdeck.
Die Boote "S 26" und "S 28" von der 1. SFltl wurden 1943 in Konstanza mit Panzerkalotte und einer 40mm-Bofors auf dem Achterdeck nachgerüstet.
"S 28" im Schwarzen Meer - Bild: Archiv A. Künzel
| Boot | I.D.-Stellung | Fltl | Kommandanten | Verbleib |
| 26 | 21.05.40 | 1 | ObLt.z.S. Fimmen - Lt.z.S. Silies | 19.08.44 + in Sulina |
| 27 | 05.07.40 | 1 | ObLt.z.S. Klug - ObLt.z.S. Büchting | 05.09.42 + vor Taman-Halbinsel |
| 28 | 01.09.40 | 1 | ObLt.z.S. Detlefsen - ObLt.z.S. Klug - Lt.z.S. Wrampe - Lt.z.S. Schneider, W. - Lt.z.S. Künzel - StObStrm./Lt.z.S. Neumeier | 25.08.44 (+) in Konstanza |
| 29 | 28.11.40 | 1 - 2 | ObLt.z.S. Frhr von Mirbach, ObLt.z.S. Schmidt, M. - Kptlt. Töniges - ObLt.z.S. Johannsen - ObLt.z.S. Klemm | 29.03.43 + im Engl. Kanal |
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